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“小黄人”在上海虹桥动车运用所上岗,人机搭档检修春运列车

时间:2022-01-27 21:46:48

原标题:“小黄人”在上海虹桥动车运用所上岗,人机搭档检修春运列车

“小黄人”在上海虹桥动车运用所上岗,人机搭档检修春运列车

智能动车检修机器人在检修高铁列车 本文图均为 上海铁路局 供图

上海动车段虹桥动车运用所内,有一批身手矫健的“小黄人”上岗检修高铁,为春运期间的行车安全助力。

1月27日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海铁路局获悉,这是由集团公司合作研发的智能化动车检修机器人系统,于2019年首次投用,随着“小黄人”的加入,动车检修时长可压缩20分钟,职工夜间工作强度明显降低,

夜间,当动车组缓缓驶入检修库后,技术人员按下“开始作业”键,两名“小黄人”就会从股道两端驶出,挥舞着机械臂忙活起来。

“小黄人”在上海虹桥动车运用所上岗,人机搭档检修春运列车

智能动车检修机器人在检修高铁列车

杨光是虹桥动车运用所检修一班机器人作业组的集控操作人员,也是所里8台机器人终端唯一的“主人”。“要让小黄人们不偷懒,就得随时作出微调。一个夜班,机器人要检修20组车,比人工检修多出一倍。”

春运期间,随着检修体量的增加,需要随时掌握库内所有股道动态,还要防止机器人出现误报,精力必须高度集中。

虹桥动车运用所是全路最先启用检修机器人的动车所。目前,由1名集控操作人员同时控制8台机器人设备,每组由机器人检修的动车组仅配1名检修人员,与机器人形成互补。

“小黄人”在上海虹桥动车运用所上岗,人机搭档检修春运列车

智能动车检修机器人在检修高铁列车

“吱、吱、吱”“嘀、嘀、嘀”,伴随着机器人发出的各种提示音,机械臂高高举起,不时对准车底转向架射出蓝光。40多分钟后,机器人缓缓驶回原位。地勤机械师王效正拿出平板电脑,机器人的作业状态、电量、位置以及检查出的所有故障跃然屏上,两处车顶故障引起了他的注意。

带上作业工具,爬上作业梯,逐项开展复核。作为业务骨干,王效正与机器人“搭档”已经两年多,配合越来越默契。春运期间,动车组每天运行时间和里程增加,磨耗件使用更加频繁,常见故障也会增多,“机器人检修准确率虽高,但我们还是要细之又细,差一点也不行。”

虹桥动车运用所副所长张永敬介绍,两台机器人同时作业一列16辆编组的动车组,只需100分钟即可完成机检,检修时间压缩了20分钟左右,检修范围可以覆盖所有车型。

春运以来,虹桥动车运用所每天60多组列车中30%至40%的一级检修作业由机器人完成。

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